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Risparmi €42.87

Kit Frizione e Campana Malossi Maxi Fly System 125 Per Motori 125 150 4 Tempi

129,15

Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.

La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.

L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente.

Descrizione

MARCA MODELLO
BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ)
CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ)
GARELLI XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2)
GARELLI XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ)
HONDA @ 125 4T LC
HONDA @ 150 4T LC
HONDA 125 4T LC
HONDA 150 4T LC
HONDA 125 ie 4T LC
HONDA 150 ie 4T LC
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012->2014 (JF47)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2015->2017
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (JF64E)
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2012->2014 (KF12E)
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015->2017 (KF19E)
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018->
HONDA PS 125 ie 4T LC euro 3
HONDA PS 150 ie 4T LC euro 3
HONDA SH – SH Scoopy 125 4T LC
HONDA SH – SH Scoopy 150 4T LC
HONDA SH I 125 ie 4T LC <-2008
HONDA SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E)
HONDA SH I 150 ie 4T LC <-2008
HONDA SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017->2019 (JFG8E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020-> (JF90E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (KF13E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->2019
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020->
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
HONDA S-Wing 125 ie 4T LC euro 3
HONDA S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E)
HONDA VARIO 150 ie 4T LC 2019-> (KF29E)
HONDA VISION 110 ie 4T (JF31E)
KAWASAKI J 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (WS25)
KAWASAKI J 125 ie 4T LC euro 4 2017->
KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2)
KEEWAY OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2)
KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ)
KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25)
KYMCO AGILITY 150 4T euro 3
KYMCO AGILITY R16 + 125 ie 4T euro 4 (KL25F)
KYMCO AGILITY R16 + 150 ie 4T euro 4 2017->
KYMCO AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B)
KYMCO AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30)
KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40-KF40B)
KYMCO AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR)
KYMCO LIKE 125 4T euro 3 (KA40)
KYMCO LIKE 125i CBS ie 4T euro 4 2018-> (TE 25)
KYMCO LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40)
KYMC MOVIE 125 4T euro 3
KYMCO PEOPLE – PEOPLE S 125 4T euro 3
KYMCO PEOPLE – PEOPLE S 125 4T euro 4 2018-> (TF25)
KYMCO PEOPLE 150 4T
KYMCO EOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25)
KYMCO PEOPLE S 150 4T LC euro 4 2018-> (TF30)
KYMCO PEOPLE S 200 4T (BA 40)
KYMCO SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25)
KYMCO VIVIO 125 4T
KYMCO VIVIO 150 4T
LAMBRETTA V125 Special 125 ie 4T euro 4 2019-> (XS1P52QMI-3C)
MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03)
MALAGUTI BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04)
MALAGUTI CENTRO 125 ie 4T LC euro 3
MALAGUTI CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02)
MALAGUTI CIAK MASTER 125 4T
MALAGUTI CIAK MASTER 150 4T
MALAGUTI CIAK MASTER 200 4T
OVER THOR 125 4T euro 3 (LJ1P52QMI)
PEUGEOT BELVILLE 125 4T LC euro 4 (XS1P52 MI-2)
PEUGEOT DJANGO 150 4T euro 3 (XS1P57QMJ-2B)
PEUGEOT LXR 125 4T LC euro 3 (MB)
PEUGEOT TWEET 125 4T euro 3
ROYAL ALLOY ALLOY GP 125
SCOMADI  TT125
SYM FIDDLE III W4 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-3B)
SYM HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3
SYM JET 14 125 ie 4T LC euro 4 2018-> (XS1P52 MI-2)
SYM SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4)
SYM SYMPHONY ST W4 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-3B)
WT MOTORS MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA)

Informazioni aggiuntive

Peso 2.50 kg

Descrizione

DELTA SYSTEM

Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING

Sistema composto dalla famosa :

  • frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
  • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.

La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.

L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente.

Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l’invenzione con ogni escamotage.

Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.

Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all’avanguardia.

Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d’attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

 

Wing Clutch Bell

Caratteristiche Tecniche

  • Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
  • Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
  • Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
  • Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
  • Equilibratura dinamica al 100%.

Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.

Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.

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