Scarico Marmitta Malossi MHR Team Racing Curva Alta Per Scooter Piaggio 50 2T
351,92€
MARMITTA SCOOTER RACING La marmitta da corsa nata in pista per la pista.E’ uno dei componenti essenziali destinati al trofei MALOSSI SCOOTER 70cc, studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi.
I trofei scooter Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.
Descrizione
| Marca | Modello | Note |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| APRILIA | APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| APRILIA | APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| APRILIA | APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| DERBI | DERBI ATLANTIS – BULLET 50 2T 2003-> | per CILINDRI Ø 47,6 |
| DERBI | DERBI GP1 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| DERBI | DERBI GP1 OPEN 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| DERBI | DERBI VARIANT Sport 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA DNA 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA EASY MOVING 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA ICE 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA RUNNER 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA STALKER 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA STORM 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA TYPHOON 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| GILERA | GILERA TYPHOON X 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| ITALJET | ITALJET JET SET 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO DIESIS 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO FLY 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO FREE 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO LIBERTY 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO NTT 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO SFERA 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 | per CILINDRI Ø 47,6 |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> | per CILINDRI Ø 47,6 |
Informazioni aggiuntive
| Peso | 2,50 kg |
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DESCRIZIONE
Con le marmitte SCOOTER RACING la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.
Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per diventare i piloti del futuro.
CARATTERISTICHE TECNICHE
MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
SILENZIATORE in alluminio, anodizzato Nitro blue.
