Variatore Malossi MULTIVAR MHR TEAM 2 per scooter Piaggio 2T
81,66€
MULTIVAR MHR TEAM 2 per Scooter Blocco Piaggio cod. 5118660
Con il variatore MULTIVAR MHR TEAM 2, non stupitevi se il vostro scooter acquisterà uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base!
Descrizione
| Modello | Note |
| APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | |
| APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) | |
| APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | |
| APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 | |
| APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) | ANCHE per OVER RANGE |
| APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 | ANCHE per OVER RANGE |
| APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | |
| APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) | ANCHE per OVER RANGE |
| APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) | ANCHE per OVER RANGE |
| APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 | ANCHE per OVER RANGE |
| DERBI ATLANTIS – BULLET 50 2T 2003-> | ANCHE per OVER RANGE |
| DERBI GP1 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| DERBI GP1 OPEN 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| DERBI VARIANT Sport 50 2T | |
| GILERA DNA 50 2T LC | |
| GILERA EASY MOVING 50 2T | |
| GILERA ICE 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA RUNNER 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA STALKER 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA STORM 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA TYPHOON 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| GILERA TYPHOON X 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| ITALJET JET SET 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| ITALJET TORPEDO NEW 50 2T | |
| PIAGGIO DIESIS 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO FLY 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO FREE 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO LIBERTY 50 2T | |
| PIAGGIO NRG 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO NTT 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) | |
| PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | |
| PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 | ANCHE per OVER RANGE |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA ET2 50 2T <-1999 | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA ET2 50 2T 2000-> | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA LX 50 2T | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) | ANCHE per OVER RANGE |
| VESPA Sprint 50 2T euro 2 | ANCHE per OVER RANGE |
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1,5 kg |
|---|
DESCRIZIONE
Variatore Malossi MULTIVAR MHR TEAM 2 per scooter Piaggio 2T cod. 5118660
Con il variatore MULTIVAR MHR TEAM 2, non stupitevi se il vostro scooter acquisterà uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base!
NOTE TECNICHE:
La boccola è il punto di contatto tra semipuleggia e mozzo variatore e deve scorrere in maniera radiale ed assiale senza subire deformazioni.
Nell’ottica di questa considerazione abbiamo migliorato l’intero apparato utilizzando boccole in acciaio cementato e rettificato, sia sul diametro interno che esterno, e, grazie all’utilizzo di 2 paraoli, il grasso lubrificante presente in un serbatoio lambisce le pareti dell’accoppiamento boccola mozzo garantendo il minimo attrito in qualsiasi condizione, oltre a prestazioni sempre di massima efficienza.
Anche il mozzo variatore da 22 mm è stato migliorato in progettazione: sono stati, infatti, eseguiti dei fori che uniscono le camere interne ed esterne per lo scorrimento del grasso e aumentano la lubrificazione.
Questa tecnologia consente parimenti di ridurre le tolleranze e, di conseguenza, anche tutti i giochi di accoppiamento vengono perfezionati ed ottimizzati.
All’interno del kit variatore è presente una semipuleggia mobile con diametro di 99,5 realizzata in lega speciale di alluminio pressofusa.
La superficie di contatto fra puleggia e cinghia è stata rifinita con un utensile diamantato con estrema precisione per garantire un coefficiente d’attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e, al contempo, per evitarne la precoce usura.
Perché possa rispondere a tutti i requisiti richiesti dalle innumerevoli tarature possibili in un mezzo da competizione, a seconda delle piste e della messa a punto specifica del motore, Multivar MHR viene fornito corredato da due serie di kit da 6 rulli ed da una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing). Sono, inoltre, disponibili come optional diverse molle della stessa classe con carico differenziato.
