Frizione e Campana Malossi D 107 FLY SYSTEM Per Motori 50 Piaggio
68,79€
Frizione e Campana Malossi D 107 FLY SYSTEM Per Motori 50 Piaggio
Fly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature.
Descrizione
| MARCA | MODELLO | |
| APRILIA | MOJITO CUSTOM 50 2T | |
| APRILIA | SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) | |
| APRILIA | SCARABEO 4V 50 4T euro 2 | |
| APRILIA | SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | |
| APRILIA | SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) | |
| APRILIA | SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) | |
| APRILIA | SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) | |
| APRILIA | SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 | |
| APRILIA | SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) | |
| APRILIA | SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) | |
| APRILIA | SR MOTARD 50 2T euro 2 | |
| APRILIA | SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | |
| APRILIA | SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) | |
| APRILIA | SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) | |
| APRILIA | SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) | |
| APRILIA | SR Street 50 2T LC euro 2 | |
| BAOTIAN | ECO BIKE 50 4T (139 QMB) | |
| BAOTIAN | REBEL – ROCKY – TANCO 9/12 50 4T | |
| CAGIVA | CITY 50 2T | |
| DERBI | ATLANTIS – BULLET 50 2T 2003-> | |
| DERBI | GP1 50 2T LC | |
| DERBI | GP1 OPEN 50 2T LC | |
| DERBI | GP1 REVOLUTION 50 2T LC | |
| DERBI | VARIANT Sport 50 2T | |
| GARELLI | FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) | |
| GARELLI | TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) | |
| GILERA | DNA 50 2T LC | |
| GILERA | EASY MOVING 50 2T | |
| GILERA | ICE 50 2T | |
| GILERA | RUNNER 50 2T LC | |
| GILERA | RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 | |
| GILERA | RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> | |
| GILERA | RUNNER SP 50 2T LC <-2005 | |
| GILERA | RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) | |
| GILERA | STALKER 50 2T | |
| GILERA | STORM 50 2T | |
| GILERA | TYPHOON 50 2T | |
| GILERA | TYPHOON X 50 2T | |
| HUPPER | MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) | |
| ITALJET | SET 50 2T | |
| ITALJET | TORPEDO NEW 50 2T | |
| KYMCO | AGILITY R10/12 – RS 50 4T euro 2 (KL10B) | |
| KYMCO | AGILITY R12 50 ie 4T euro 4 2019-> | |
| KYMCO | AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) | |
| KYMCO | AGILITY R16 – RS 50 4T euro 2 (KL10B) | |
| KYMCO | AGILITY R16 + 50 2T euro 2 2016-> (KF10D) | |
| KYMCO | AGILITY R16 + 50 4T euro 2 2017-> (KL10C) | |
| KYMCO | AGILITY R16 + 50 ie 4T euro 4 2019-> | |
| KYMCO | DINK 50 2T | |
| KYMCO | DINK 50 2T LC | |
| KYMCO | DINK 50 4T euro 2 | |
| KYMCO | DJ Y 50 2T | |
| KYMCO | HEROISM 50 2T | |
| KYMCO | LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) | |
| KYMCO | PEOPLE 50 2T | |
| KYMCO | PEOPLE 50 4T euro 2 | |
| KYMCO | PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) | |
| KYMCO | PEOPLE S 50 ie 4T euro 4 2019-> (KP10) | |
| KYMCO | SENTO 50 4T euro 2 | |
| KYMCO | SNIPER 50 2T | |
| KYMCO | SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) | |
| KYMCO | SUPER 9 50 2T LC | |
| KYMCO | TOP BOY – COBRA 50 2T | |
| KYMCO | VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) | |
| MALAGUTI | CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) | |
| MALAGUTI | CIAK MASTER 50 4T euro 2 | |
| MALAGUTI | DVD 50 4T (139 QMB) | |
| OVER | OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) | |
| PEUGEOT | BUXY 50 2T | |
| PEUGEOT | BUXY RS 50 2T | |
| PEUGEOT | ELYSEO 50 2T | |
| PEUGEOT | JET FORCE C-TECH 50 2T LC | |
| PEUGEOT | JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) | |
| PEUGEOT | LOOXOR 50 2T | |
| PEUGEOT | LOOXOR TSDI 50 2T | |
| PEUGEOT | LUDIX 50 2T | |
| PEUGEOT | LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) | |
| PEUGEOT | METAL-X 50 2T | |
| PEUGEOT | SPEEDAKE 50 2T | |
| PEUGEOT | SPEEDFIGHT 50 2T | |
| PEUGEOT | SPEEDFIGHT 50 2T LC | |
| PEUGEOT | SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004-> | |
| PEUGEOT | SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) | |
| PEUGEOT | SPEEDFIGHT 3 50 2T LC | |
| PEUGEOT | SQUAB 50 2T | |
| PEUGEOT | SV GEO 50 2T | |
| PEUGEOT | TREKKER 50 2T | |
| PEUGEOT | V-CLIC 50 4T | |
| PEUGEOT | VIVACITY 50 2T | |
| PEUGEOT | VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) | |
| PEUGEOT | X-FIGHT 50 2T | |
| PEUGEOT | X-FIGHT 50 2T LC | |
| PEUGEOT | X-FIGHT 2 50 2T LC 2004-> | |
| PEUGEOT | ZENITH 50 2T | |
| PIAGGIO | DIESIS 50 2T | |
| PIAGGIO | FLY 50 2T | |
| PIAGGIO | FLY 50 4T | |
| PIAGGIO | FREE 50 2T | |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T | |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 4T | |
| PIAGGIO | LIBERTY 4V 50 4T euro 2 | |
| PIAGGIO | LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M) | |
| PIAGGIO | LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018->2020 (CA11M) | |
| PIAGGIO | NEW FLY 4V 50 4T euro 2 | |
| PIAGGIO | NRG 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NRG EXTREME 50 2T | |
| PIAGGIO | NRG EXTREME 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NRG MC2 50 2T LC <-1997 | |
| PIAGGIO | NRG MC2 50 2T LC 1998-> | |
| PIAGGIO | NRG MC3 DD 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NRG MC3 DT 50 2T | |
| PIAGGIO | NRG MC3 Purejet 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) | |
| PIAGGIO | NRG Power DD 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NRG Power DT 50 2T (C453M) | |
| PIAGGIO | NRG Power Purejet 50 2T LC | |
| PIAGGIO | NTT 50 2T LC | |
| PIAGGIO | QUARTZ 50 2T LC | |
| PIAGGIO | SFERA RESTYLING 50 2T | |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 2T 2007->2010 | |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) | |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) | |
| PIAGGIO | ZIP 50 4T | |
| PIAGGIO | ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018-> | |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) | |
| PIAGGIO | ZIP Fast Rider 50 2T | |
| PIAGGIO | ZIP SP 50 2T LC <-2000 | |
| PIAGGIO | ZIP SP 50 2T LC 2001-> | |
| SYM | JET BasiX 50 2T euro 2 | |
| SYM | JET SportX-S – SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) | |
| SYM | SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) | |
| VESPA | ET2 50 2T <-1999 | |
| VESPA | ET2 50 2T 2000-> | |
| VESPA | ET4 50 4T | |
| VESPA | LX 50 2T | |
| VESPA | LX 50 4T | |
| VESPA | LX 4V 50 4T euro 2 | |
| VESPA | Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 4 2018->2020 (CA03M) | |
| VESPA | Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M) | |
| VESPA | Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) | |
| VESPA | Primavera 50 2T euro 2 (C533M) | |
| VESPA | S 50 2T euro 2 (C381M) | |
| VESPA | S 4V 50 4T euro 2 (C386M) | |
| VESPA | SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M) | |
| VESPA | Sprint 4V 50 4T euro 2 | |
| VESPA | Sprint 50 2T euro 2 | |
| WT MOTORS | BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) |
Informazioni aggiuntive
| Peso | 2.00 kg |
|---|
DESCRIZIONE
FLY SYSTEM
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter SPORT
Sistema composto dalla famosa :
- frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Fly Clutch)
- più campana in acciaio DC04 (Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.
Fly System : due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande successo.
La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Fly Clutch
Fly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature.
Fly ha beneficiato enormemente dell’esperienza Malossi, frutto di ricerche e di migliaia di test effettuati sul campo durante le competizioni degli scooter.
Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
- Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo;
- Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;
- Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l’uno dalle altre;
- Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione;
- Trattamento termico di nitrurazione morbida.
Perfezionare è una passione per la Malossi, cercare in ogni organo meccanico il punto debole per ottimizzare il funzionamento e aumentare l’affidabilità e la sicurezza, a diretto vantaggio dell’utilizzatore.
